Auf der Autobahnstrecke A13 zwischen der Verzweigung-Sarganserland und Thusis-Süd werden die Arbeiten zur Einführung der Geschwindigkeitsharmonisierung und Gefahrenwarnungs-Anlage (GHGW) realisiert. Ergänzend dazu wird vom Anschluss Landquart bis zur Verzweigung Sarganserland eine temporäre Pannenstreifen-Umnutzungs-Anlage (PUN) gebaut.
Mit der Umsetzung dieser Systeme wird ein wichtiger Schritt zur weiteren Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur Verbesserung des Verkehrsflusses auf dieser stark belasteten Nord-Süd-Achse gemacht. Im gleichen Arbeitsschritt werden in verschiedenen Abschnitten die Fahrzeugrückhaltesysteme erneuert, wie das Bundesamt für Strassen mitteilte.
Zur Umsetzung des GHGW werden rund um den gesamten Perimeter Signalportale errichtet. Im Rahmen der Arbeiten werden Fundamente für die Signalportale erstellt sowie bestehende Kabelkanalanlagen bei Bedarf repariert. Diese baulichen Massnahmen bilden die Grundlage für die Installation und Inbetriebnahme des Systems.
In der ersten Etappe vom 23.02.26 – 24.04.26 werden die Arbeiten auf der Nationalstrasse A13 vom Anschluss Reichenau bis zum Anschluss Chur Süd durchgeführt. Die Arbeiten erfolgen in beiden Fahrtrichtungen. Um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten, wird die Höchstgeschwindigkeit unmittelbar vor und nach der Baustelle auf 100 km/h und im Baustellenbereich auf 80 km/h reduziert. Der Pannenstreifen wird für die Bauarbeiten abschnittsweise gesperrt. Die Überholspur und die Normalspur stehen den Verkehrsteilnehmern weiter zur Verfügung. Die Arbeiten und Bauphasen werden so optimiert, dass die Verkehrsbeeinträchtigungen so gering wie möglich gehalten werden.
Wozu eine Geschwindigkeitsharmonisierung?
Die Geschwindigkeitsharmonisierung basiert auf einer kontinuierlichen Erfassung des Verkehrsaufkommens entlang der Strecke. Bei hohem Verkehrsaufkommen wird die Höchstgeschwindigkeit automatisch auf 100 oder 80 km/h reduziert, was den Verkehrsfluss stabilisiert und die effektive Kapazität der Autobahn erhöht. Eine gleichmäßigere Geschwindigkeit führt zu weniger Staus und einer flüssigeren Verkehrsabwicklung. Das System spielt ausserdem eine zentrale Rolle bei der Gefahrenwarnung. Bei Unfällen, Baustellen oder anderen Vorfällen auf der Strecke können die Verkehrsteilnehmer rechtzeitig gewarnt werden.
Mit der Realisierung der Geschwindigkeitsharmonisierung und Gefahrenwarnung verfolgt das Bundesamt für Strassen das Ziel, Staus zu reduzieren, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss langfristig zu verbessern. Die A13 erhält damit ein modernes Verkehrsmanagementsystem, das den steigenden Anforderungen an diese wichtige Verbindung im Kanton Graubünden gerecht wird.
(Bild: zVg.)